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LKW 5t MAN Kat I (4x4) Bw

Bw MAN Kat (4x4) Kanisterbetankung (Stefan Marx, Hohenfels).jpg

Der LKW 5 t mil gl (4x4) der Kategorie I gehört zur Standardausstattung der Bundeswehr. Das Fahrgestell besteht aus einem verwindungsarmen Kastenrahmen mit hochbeweglichen Achsen, die mittels Schraubenfedern mit dem Rahmen verbunden sind. Doppelt wirkende hydraulische Schwingungsdämpfer gewährleisten eine hohe Geländegängigkeit dieser Fahrzeuge, die von einem luftgekühlten KHD Motor angetrieben werden, der hinter dem Frontlenkerfahrerhaus untergebracht wurde. Die Leistung beträgt 188 kW oder 256 PS. Das Fahrzeug dient als Pritschenkraftwagen mit und ohne Plane sowie als Träger für die Kabine II. Die meisten LKW dieses Typs sind mit einer zusätzlichen Winde ausgestattet. Eine Nachrüstung mit der Modularen Schutzausstattung (MSA) ist jederzeit möglich. Die Beschaffung erfolgte von 1975-1985.
 

The 5-tonne tactical truck MAN (4x4) KAT I is the standard truck of its category in the German Armed Forces (Bundeswehr). The chassis consists of a torsion-resistant box-section frame mounting beam axles sprung by long-travel coil springs. Two-way hydraulically operating oscillation dampers guarantee a high cross-country performance of these vehicles powered by an air-cooled KHD engine developing 188 kW or 256 hp and fitted behind the cab. The vehicle serves as standard service truck with tarpaulin or as shelter carrier for the German military type shelter II. Most of these trucks are fitted with a winch.

An Add-on Armour Set (MSA) Modular Armour Protection (MAP) set is readily available to be fitted in the field.

Procurement of the 5-tonne tactical truck MAN (4x4) KAT I was conducted from 1975 to 1985.

LKW 5 to mil gl MAN N 4510 (4x4) KAT I Pritsche, 1977-1981, 1470 vehicles

Diese Fahrzeuge können auch mit MSA ausgestattet werden.

+ mit Rüstsatz Wasserstoffflaschen zm Füllen der Wetterballons des Systems ATMAS

+ mit Rüstsatz Betriebsstofftransport/Betankungsnalage mit 2 x 2300 ltr.-Behältern und Kraftstoffpumpanlage KPA 400 l/Min

+ mit Rüstsatz Tankanlage TA 4600/GGVS mit Aufsetztank und KPA 400A

+ mit Aufbau Flugblattwerfer-Promar für Flugblattraketen DM 19 (Kaliber 94 mm)

+ mit Kabine II abesetzte Funkstelle für die Übertragung digitaler Daten

+ mit Kabine II mit M 49 WSA Mess 2 FR (Forward Repair) Rüstsatz, DroZg CL-289

+ mit Kabine SAN (1994)

+ mit verladenem Aufklärungsgerätesatz AN/MLQ-24, nicht eingeführt

+ mit zusätzlichem Heckanbaukran mit Knickarm Fa. Palfinger, oliv (Kran orange), WTD 91 zur Bergung von Blindgängern mit Videoasusstattung zur Bedienung des Krans vom Fahrerhaus aus, 2000

+ mit Rüstsatz mobiler Antennenträger Ftm 11/2 für Drohnensystem KZO-Brevel, Fa. SMAG (Kugelantenne auf Mast)

+ mit verladenem Flugbahnvermessungsradar IRIS, Fa. Contraves, WTD 91, Einzelstück (sehr ähnlich FERA)

+ mit 1 to Kran der Fa. Weyhausen als Bergefahrzeug für das Kleinfluggerät für Zielortung (KZO/Brevel)

+ mit aufgesetztem Meßshelter der Fa. FGAN/Bonn und Parabolantenne (zum Transport auf Einachsanhänger) (Y-574 531)

+ mit hydraulisch angetriebenen Scherenmast für Peilgerät Krake, das für den Transport auf enem Tandemanhänger der englischen Firma hy-gain-electronics verlastet wird

+ mit Peilradargerät auf verlastetem Shelter (Eloka)

+ mit aufgesetzter Minenwurfeinrichtung Typ Skorpion; TVM

LKW 5 to mil gl MAN N 4510 (?) (4x4) KAT I mit Atlas Electronics KHD Taifun LTSE (Lager-, Transport- und Starteinrichtung), mock-up 2000

+ mit Atlas Electronics Betankungsanlage für 7 Taifun gleichzeitig auf Einachsanhänger

LKW 5 to mil gl MAN 4510 (4x4) Prototyp mit anderer Motorraumabdeckung auf der linken Seite für mobile Antennenmastanlage (AMA) mit 34 m Teleskopmast Richtfunk Fa. Dornier und 4 Parabolantennen des FüFmNetzes der Lw, HAWK, Patriot, da sich das Fahrzeug (4x4) als zu leicht heraustellte, wurde AMA 34 m auf (6x6) Fahrzeugen beschafft

LKW 5 to gl W MAN N 4610 (4x4) KAT I Pritsche mit Winde, 1977-1981, 2073 vehicles

+ als Pioniergruppenfahrzeug für Pi-Gruppe

+ mit Kabine II Fm A, (colour-UN white)

+ mit verlasteter Sonderkabine für PASSAT-ESM-Sensor („Blast“), Fa. Telefunken, ein Fahrzeug

+ mit verladenem Rüstsatz Videorelais-Kabine (abgesetzte Funkstelle zur Übertragung digitaler Daten), Mob Bspr Trp, ausgesondert vor 2005 / Video-Relay-Vehicle for CTC (Gefechtsübungszentrum)

+ mit verladenem Schutzbehälter (shelter) zur Videoüberwachung, Einzelstück der WTD 81 in Greding

+ mit verladenem Schutzbehälter (shelter) zur Videoaufzeichnung mit Kurbelmast und Sensorräger vorne an der Kabine, Einzelstück

+ mit Gefechtstandaufsatz NVA

LKW 5 to mil gl MAN E-Fahrzeug mit Sprühanlage zur Dekontamination von Geländeteilen und Großgerät, 1985

LKW 5 to mil gl MAN N 4650 KAT I mit Feuerleitgerät/Flugbahnvermessungsradar FERA (Fieldguard, Oerlikon-Contraves) für LARS, 1982-1983, 50 systems until March 2000

LKW 5 to mil gl A1 (4x4) MAN, prototype 1985

LKW 5 to (4x2) MAN Typ 14.232 FX (Baureihe FX 90) Pritsche

LKW (4x2) MAN FX prototype for Navy, 1 vehicle, 1991

LKW (4x2) MAN FX 90 (MX der M05-Serie) mit fester Ladebrücke, 4 Prototypen Anfang der 90ger Jahre an die Marine

LKW (4x2) MAN FX 90 (F03-Serie) Wechselrahmensystem BDF, Container für Fernvermittlungstrupps für AutoFü der Luftwaffe, 4 Anfang der 90ger Jahre

 

LKW 5 to mil gl (4x4) KAT I A1 W MAN (MAN Typnummer X01), abschraubbares Hardtop, Trannetzhalterung auf dem Motordeck und geänderte Fahrerhausfront, 1986-1993

+ mit Rüstsatz Tankanlage TA 4600/GGVS mit Aufsetztank und KPA 400A

+ Führungswagen FüWa auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Führungswagen FüWa Eins Geschwader auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Führungswagen FüWa FlaRak Staffel auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Führungswagen FüWa AMS auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Führungswagen FüWa TPK auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Richtfunkanlage RiFuA Typ 1 auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Richtfunkanlage RiFuA Typ 2 auf Kabine Fm II B, System Patriot

+ Parallelschaltnetzwerk 80 kW und Antennenabstimmanlage für Rundfunksendeanlage 80 kW (Fahrgestell?)

+ HEROS 2/1 Rechner-Kommunikationskabine, Planung 1988

+ HEROS 2/1 Kabine GefStd-Arbeitsplatz, Planung 1988

+ HEROS 2/1 Grafik-Kabine, Planung 1988

+ Kabine II B abgesetzte Führungsstelle zur Übertragung von digitalen Daten, 1998

+ Kabine für TBR-Tiefflugradar Bw Spezifikation für HFlaAFüSys + LKFNG, EADS 2004

+ mit Werkstattausrüstung MES II und MES III (für LARS-2), Fahrgestell ?

+ mit Sondervorrichtung zur Messung des Bodendruckes

LKW 5 to mil gl (4x4) MAN with MFS – Mittleres FlaRaketensystem, proposal 1984

LKW 5 to mil gl (4x4) mit Antennenmastanlage Fa. Salzgitter Maschinenbau GmbH, 2002

LKW 5 to mil gl (4x4) mit Spezialkofferaufbau für behelfsmäßigen Rundfunksender der PSK-/PSV-Truppe in weiß mit UN-Aufschrift

 

LKW 5 to mil gl (4x4) KAT I A1 MAN with shelterised ARES installation, 6 vehicles in 2001

SZgM 1 klein tmil gl (4x4) MAN Kat 1 A1 Typ 19.373 FALSX mit langem Gfk-Hardtop (MAN type FX90), Vorserie

 

SZgM 1 klein tmil gl 25 to (4x4) MAN Kat 1 A1.1 Typ 19.403 FALSX (MAN type FX65, Serie FX 2000), 1995, 122, 145 in 2000, including 45 ordered in 2002 for Afghanistan for container field cities equipped with Dachklimaanlage von Webasto

Die SZgM 1 wurde für alle Auflieger definiert, damit die Gesamtlänge unter den zulässigen 16,50 m bleibt, und ist in einer C-160 luftverlastbar. Alle ausgelieferten SZgM 1 entsprechen der Euro II-Norm.

+ Sattelauflieger Pritsche (ggf. als Wechselpritsche auf Sattelauflieger Containertransport)

+ Zweiachs-Sattelauflieger für mobile Dekontaminationsausstattung (HEP-90), 3 for Navy

++ Zug Personendekontamination, 5 for Army in 2003

++ Zug Bekleidungsdekontamination

++ Zug Großgeräte- und Sondergerätedekontamination (Kärcher Decont Jet 21), 60 units planned

+ mit 25 to Sattelauflieger für 10-ft-Aggregate und 30-ft-Dekontaminations-Container

+ mit Doppelachs-Tiefsattelcontainerauflieger Dekontaminationsausstattung Sondergerät (DSSM), EURODECONT Kärcher-GIAT

+ mit 4x0 Sattelauflieger Fa. Scmitz für Wasseraufbereitungsanlage (groß) Fa. Berkefeld with 2 containers for mobile drinking water purification system, large

+ mit Kögelauflieger für 20 ft-Container (9,5 to)

+ mit Zweiachs-Sattelauflieger Koffer Kalibrierausstattung (weiß) der Firman WIKA und Bosch (Thermogerät). Die Kalibrierausstattung umfaßt die Rüstsätze Physik III sowie Elektronik III + IV.

+ mit Dreiachs-Sattelauflieger SCF 24 (Schmitz-Cargobull) für Container

++ umgerüstet mit Spezialgeschirr für den Transport eines Tornados

+ mit Dreiachs-Sattelauflieger SWCT 24 für Containertransport (wahlweise 10‘-, 20‘, 40‘-Container), Fa. Kögel

+ Spezialauflieger Kalibrierausstattung, Einzelstück 1996, weiß

SZgM 1 (4x4) MAN Kat 1 A1.1 mit MSA (Modulare Schutzausstattung), ersters Versuchsmuster 1997/98

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