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France - Naval Vessels & Boats

BRP Tactical Water Craft Eurosatory 2022

2022-06 France BRP Tactical Water Craft Eurosatory Paris Stefan Marx_Panzer-LKW-gepanzerte

2025-01-10 PAMNG ©MAURIC

Le 5 décembre 2024, la DGAMPA a officiellement attribué au groupement SOCARENAM-MAURIC le marché de conception et
construction de ce Patrouilleur des Affaires Maritimes à Empreinte Environnementale Réduite. Cette commande s'inscrit dans une
double démarche stratégique : la modernisation de la flotte dédiée au dispositif de contrôle et de surveillance (DCS) et l'engagement
vers une exemplarité environnementale des navires de la DGAMPA. D'une longueur de 54 mètres, ce patrouilleur hauturier est conçu pour des missions prolongées de 12 jours avec un effectif de 20
personnes embarquées. Il est équipé de deux systèmes de Lancement et Récupération d'embarcations semi-rigides rapides de 6m50 capables d’intercepter jusqu’à 35 nds, essentiels pour ses missions en haute mer. La conception du navire avec une coque en acier et une superstructure en aluminium accorde une importance primordiale à la tenue à la mer et au confort des équipages, notamment grâce à l'intégration d'une stabilisation anti-roulis qui combine ailerons actifs et caisse à effet de surface libre passive, garantissant
une opérabilité optimale dans toutes les conditions de navigation hauturière. Sa propulsion lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 17 nds et une autonomie supérieure à 3600 miles nautiques à une vitesse de croisière de 12 nds.

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Le nouveau patrouilleur se distingue par une solution innovante d'assistance vélique, conçue spécifiquement pour réduire
significativement la consommation en carburant et les émissions atmosphériques de gaz de combustion. Cette technologie, associée
à une propulsion hybride diesel-électrique et des moteurs aux normes IMO TIER III, place ce navire à l'avant-garde de la transition
écologique maritime.
En complément de son assistance vélique et de sa propulsion hybride, le patrouilleur intègre plusieurs innovations technologi ques
telles qu'une carène optimisée par simulations numériques, une isolation renforcée avec gestion optimisée de l'énergie, des panneaux
photovoltaïques, ainsi qu’un système de contrôle actif de l’assiette en route.

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