Etwa 1967 konnte nach langwierigen Vorüberle-gungen endlich eine Reihe von militärischen Forde-rungen für ein gepanzertes Radfahrzeug für die Funktionen Personen-transport, FüFu, Nachschub und Flugabwehr aufgestellt werden. Unter Verwendung handelsüblicher Komponen-ten sollten sowohl Kosten gespart als auch eine Vereinheitlichung bei der Ersatzteilbevorratung erzielt werden. Die Erzielung geringe Lebenswegkosten und vereinfachte Wartung wurden als wichtig eingestuft.

Während die Entwicklung von Fahrzeugen mit den Antriebs-formeln (4x4), (6x6) und (8x8) vorangetrieben wurde, sollten diese auch schwimmfähig sein. Im Mai 1974 wurde das von Saviem/Renault entwickelte Fahrzeug schließlich vom

französischen Heer ausgewählt. Die entsprechenden Aufträge erfolgten ein Jahr später. 1976 begannen die Ausliefe-rungen der ersten (4x4) Fahrzeuge, wovon das französische Heer alleine 3.975 in verschiedenen Ausführungen erhielt.
 

Round about 1967 a list of military requirements for a wheeled armoured multi-purpose vehicle had finally been developed. Anticipated versions included new vehicles such as Armoured Personnel Carriers (APC), logistic vehicles, command and communication vehicles, and air defence vehicles. By the incorporation of standardised components the concerning vehicles should be logistically compatible and in general cost-effective. Low life-cycle costs and simplified maintenance procedures were considered to be of high importance. Amphibious capabilities were one requirement, while the development of (4x4), (6x6) and even (8x8) configurations were thought to be necessary for the new family.

In May 1974 the Saviem/Renault (4x4) vehicle was adopted by the French Army. The following year the first production orders were placed. Deliveries of the first 4 x 4 vehicles for the French Army started in 1976.

The French Army alone had taken 3,975 vehicles in several different configurations.